“十二五”時期，河北全省綜合交通建設的主要任務是構建兩大體系，即以石家莊市為中心，以沿海港口、中心城市及城鎮(zhèn)、重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為主要節(jié)點，圍繞京津和環(huán)渤海區(qū)域，覆蓋城鄉(xiāng)的快速、便捷、安全、低成本的省內綜合交通網(wǎng)絡體系(簡稱內網(wǎng))；與相鄰省區(qū)市連接通暢，與全國綜合交通網(wǎng)絡緊密銜接，與國際交通網(wǎng)有效連通的“六縱九橫一環(huán)”的開放型綜合交通通道體系(簡稱外網(wǎng))。
按照河北出臺的6431億元投資規(guī)劃，鐵路投資占3000億元，公路2881億元，沿海港口484億元，民航機場66億元。確定公路通車里程將達到16萬公里，其中高速公路通車里程突破7000公里，形成以石家莊市為中心，圍繞京津、環(huán)繞渤海，通達重點部位(港口和其他重要節(jié)點)，與相鄰5省區(qū)市連通的高速公路網(wǎng)，基本實現(xiàn)“縣縣半小時高速網(wǎng)”目標。
據(jù)介紹，河北“十二五”期間鐵路通車里程將達到8000公里，客運鐵路網(wǎng)重點建設京滬高速鐵路和京石、石鄭、津秦等客運專線項目；加快京津冀城際軌道交通建設，重點建設北京-涿州、涿州-北京新機場-廊坊-天津、唐山-曹妃甸工業(yè)區(qū)-曹妃甸新城等。初步形成以石家莊市為中心的2小時交通圈、環(huán)首都1小時交通圈和環(huán)渤海1小時交通圈。
在空中交通上，河北將建成通航運輸機場7個(含軍民合用機場)，并在首都周邊和部分重點旅游景區(qū)建設一批通用機場，到2015年，年旅客吞吐能力達2000萬人次、貨郵吞吐能力達26萬噸，建設完善包括北京新機場在內的機場地面交通網(wǎng)。沿海港口生產(chǎn)性泊位達到169個，年吞吐能力8億噸，形成3個億噸綜合大港和分工基本合理、集疏運體系基本完善的現(xiàn)代化港群系統(tǒng)。
